У Кини се суперкондензатори већ дуги низ година користе у електричним аутомобилима.Дакле, које су предности суперкондензатора у електричним аутомобилима?Зашто су супер кондензатори тако супер?
Супер кондензатори
супер кондензатор, електрично возило, литијумска батерија
Власници електричних аутомобила одувек су били узнемирени дометом крстарења, а сваки празник биће притужби.Хајде да прво погледамо извор бриге о домету крстарења:
Просечна енергетска густина бензина за конвенционална возила је 13.000 Вх/кг.Тренутно је енергетска густина главних литијумских батерија 200-300Вх/кг.Међутим, ефикасност конверзије енергије чистих електричних возила је 2-3 пута већа него код дизел локомотива.Стога, да би се енергија искористила са максималном ефикасношћу, најбољи начин је повећање густине енергије литијумских батерија.
Иако је густина енергије у лабораторији повећана на 10 пута, батерија се надокнађује након десетина пуњења и пражњења.
Дакле, да ли је могуће повећати густину енергије на умерени ниво и даље одржавати идеалан број пуњења и пражњења?
Суперкондензатори
Кондензатор је једна од најосновнијих електронских компоненти.Укратко, два слоја металне фолије спајају изолациони лим, а споља се додаје заштитна шкољка.Између ове две фолије налази се простор у коме се складишти електрична енергија.Кондензатор се користи као тренутно напајање, тако да ускладиштена електрична енергија није много, а густина енергије је далеко лошија од батерије.
Али кондензатор има предност коју батерија нема: век пуњења и пражњења је веома дуг – чак и стотине хиљада пута пуњења и пражњења, деградација перформанси је веома мала.Дакле, његов животни век је у основи исти као и сам производ.
Разлог зашто има тако одличан век пуњења и пражњења је тај што је складиште енергије кондензатора засновано на физичким принципима и не производи хемијске реакције.
Дакле, сада је задатак да се прошири капацитет складиштења електричне енергије кондензатора.Тако се појављује суперкондензатор.Сврха је да кондензатор постане резервоар, а не само тренутно напајање.Али највећа потешкоћа је како побољшати густину енергије суперкондензатора.
Суперкондензатор се може користити као извор енергије за електрична возила након повећања густине енергије.Кина је већ почела да користи ову технологију.На Светској изложби у Шангају 2010. приказано је 36 суперкондензаторских аутобуса.Ови аутобуси су већ дуже време у стабилном погону и до сада су у нормалном раду.
Суперкондензаторски аутобуси у Шангају могу да пређу 40 километара за 7 минута
Али технологија се није проширила на друге руте и друге градове.Ово је такође проблем „домета крстарења“ узрокован ниском густином енергије.Иако је време пуњења знатно скраћено, за једно пуњење је потребно само неколико минута, али може трајати само око 40 километара.У почетној употреби, аутобус је чак требало да се допуни сваки пут када се заустави.
Густина енергије ових суперкондензатора није тако добра као код литијумских батерија.Најосновнији разлог је тај што диелектрична константа материјала на бази угљеника у суперкондензаторима још увек није довољно висока.У следећем чланку ћемо говорити о продору Кине у побољшању густине енергије суперкондензатора.
ЈИХ ХСУ(ЈЕЦ)) је кинески произвођач суперкондензатора специјализован за истраживање и развој, производњу и продају различитих електронских компоненти.Ако имате питања о електронским компонентама или желите да тражите пословну сарадњу, можете нас контактирати у било ком тренутку.
Време поста: 16.05.2022